さようなら”500系のぞみ”

本日が「500系のぞみ」のラストランでした。
あいにくの雨でしたが、近くの鉄橋にその最後の姿を見に行きました。

1997年3月22日に山陽新幹線（新大阪駅～博多駅間）で営業運転開始。
同年6月23日には
”隣接する2停車駅間（広島駅～小倉駅間）での平均列車速度「261.8km/h」”と
”始発駅から終着駅まで（新大阪駅～博多駅間）の表定速度「242.5km/h」”で
ギネス認定されました。

数々のギネス記録と、「時速300Km」の最高スピード。ノーズの長い先頭車両・円形の筒状の車体デザイン。
やはり、これはロマンでした。

「こだま」として余生を送るものの、車両数は大幅に削減されますし、大阪より東にはもう来ません。非常に残念です。

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これは500系のラストランを記念して発売された500系のぞみバームクーヘンです。JR西日本圏内でしか販売されていないようなので取り寄せました。結構長くて500mm。値段も500円でした。
まあ、記念商品なのであまり味には期待していなかったのですが、これがなかなか。博多ニ鶴堂、結構いい仕事しています。



ー 500系のぞみSpecial Site


The Bullet train "NOZOMI" debut report (1997)